LAMBORGHINI JARAMA 400 GT

 

 

Modelo presentado en Ginebra en 1970

MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición. 12 en V de 60 grados. Diámetro. 82 milímetros.  Carrera. 62 milímetros. Cilindrada. 3.929 centímetros cúbicos. Relación de compresión. 10.7 a 1. Potencia máxima. 350 CV. (DIN). Régimen máximo, 7.500 revoluciones por minuto. Par motor máximo. 40 mkg. (DIN), a 5.500 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas en cabeza, en V de 70 grados. Arbol de levas y su mando. 2 x 2 en cabeza, por cadena. Refrigerado por agua, con dos ventiladores eléctricos.
TRANSMISION: Embrague, seco; mando hidráulico. Número de marchas adelante y sincronizadas, cinco; todas sincronizadas. Puente trasero, par cónico hipoide, 10/45.
SUSPENSION: Delantera, independiente; muelles, amortiguadores, estabilizador transversal.Trasera. independiente; muelles, amortiguadores, estabilizador transversal.
DIRECCION: Tipo, tornillo y sector ZF. Radio de giro, seis metros.
FRENOS: Delanteros, disco Girling. Traseros, disco Girling. Mando, hidráulico; doble circuito, con servo freno.
NEUMATICOS: Medidas. 215/70 UR 15
CARROCERIA: Tipo, coupé. Número de puertas, dos. Número de plazas, dos más dos. Peso en vacío, 1.540 kilos (DIN).
DIMENSIONES: Vía. 149 centímetros. Batalla. 238 centímetros. Longitud total. 448,5 centímetros. Anchura total, 182 centímetros. Altura total, 119 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, 14 litros. Circuito de refrigeración. 15 litros. Combustible. 100 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo. 20 litros a los 100 kilómetros.  Velocidad máxima. 260 kilómetros por hora. Relación peso-potencia. 4.4 kilos/CV. (DIN).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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