RENAULT 16
MOTOR: tracción delantera. Ciclo y género. 4 TG. número de cilindros y disposición. 4 L. Diámetro. 77 milímetros. Carrera. 84 milímetros Cilindrada. 1.565 centímetros cúbicos. Relación de compresión. 8.6 a 1. Potencia máxima. 67 CV. (DIN). Régimen máximo. 5.000 revoluciones por minuto. Par motor máximo 11.5 mkg. (SAE), a 2.800 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza. Arbol de levas y su mando, lateral, por cadena. Refrigerado por agua, circuito sellado.
TRANSMISION: Embrague, diafragma, en seco. Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro: todas sincronizadas. Puente trasero, par cónico hipoide, 9/34.
SUSPENSION: Delantera, independiente; barra de torsión, estabilizador transversal. Trasera, independiente: barra de torsión, estabilizador transversal. amortiguadores telescópicos.
DIRECCION: Tipo, cremallera. Radio de giro. 5.3 metros.
FRENOS: Delanteros, discos. Traseros, tambor. Mando, hidráulico: de mano, mecánico, atrás, con servofreno.
NEUMATICOS: Medidas. 145-355.
CARROCERIA: Tipo, autoportante; berlina. Número de puertas, cinco. Número de plazas, cinco. Peso en vacío, 980 kilos (DIN); total admisible, 1.380 kilos.
DIMENSION: Vía. 134/129 centímetros. Batalla. 265 centímetros. Longitud total, 423 centímetros. Anchura total, 165 centímetros. Altura total, 145.5 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor. 4 litros. Circuito de refrigeración, 5,8 litros. Combustible, 50 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo, 10 litros a los 100 kilómetros. Velocidad máxima, 150 kilómetros por hora.
Estos son los RENAULT 16
que actualmente hay disponibles en venta en este portal (www.yclasicos.com
 |
|
|
|
|
|
|
|
Clio 16V, fase 1, recién pintado, culata hecha, retenes,juntas, casquillos Biela y bancada, embrague,mangueras,cables bujías, ruedas,pastillas,latiguillos y un largo etc.todo con documentos, 150mil...
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Desde el 1 de octubre de 2024 se ha ajustado la legislación en España, haciendo más sencilla y barata la importación de un coche clásico. Renault 4CV Cabriolet | Restaurado | Muy raro | 1951...
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Desde el 1 de octubre de 2024 se ha ajustado la legislación en España, haciendo más sencilla y barata la importación de un coche clásico. Renault 5TR | Ampliamente restaurado | Muy buen estado |...
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Vendo por edad Renault Alpine A310 GR4, no es un pack gt que se comerzializó apartir 1982, es uno de los 30 que salieron de fábrica(Dieppe) en 1980(tengo documento de Renault) ya ensanchados en...
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Vehículo clásico, comprado de importación desde París, Francia, en 1982 por mi padre y heredado por mi, único dueño. Muy pocas unidades con vida, coche extremadamente raro en España. Cuidado con...
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
RENULT 12ts MONTECARLO - Recien restaurado - Ver toda la historia Este coche ha pertenecido toda su vida a un mecánico que lo ha mantenido siempre perfecto, aunque en los ultimos años...
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
RENAULT CLIO 1.8 16V, AÑO 91, 208000 KMS, MUY BIEN CUIDADO, GUARDADO SIEMPRE EN GARAJE. extras CIERRE CENTRALIZADO Y ELEVALUNAS ELÉCTRICOS.
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
(EN) Sale by Stanislas Machoïr Auction House on SUNDAY 9th JUNE at 3 pm in BASTOGNE, Belgium. Viewing on SATURDAY, June 8th from 10h to 12h and from 14h to 19h and SUNDAY 9th June 2019 from 10h to...
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
(EN) Sale by Stanislas Machoïr Auction House on SUNDAY 9th JUNE at 3 pm in BASTOGNE, Belgium. Viewing on SATURDAY, June 8th from 10h to 12h and from 14h to 19h and SUNDAY 9th June 2019 from 10h to...
|
|
|
|
|
|
|
