El segúndo dia de la restauración ha sido bastante fustrante - Una vez detectado que la corrosión en la bandeja interior del motor es muy importante, hemos tratado de sacar el motor de la calefacción pero no ha sido posible. Empezamos el dia observando de nuevo el estado de los bajos : (que por cierto estan mejor de lo esperado)
Continuamos sacando el cristal - luna delantera para poder sanear bien todos los óxidos y eso fue realizado sin problemas, el estado del marco inferior no deja lugar a dudas
En la bandeja inferior vemos que esta totalmente deteriorada y para sanearla bien es imprescindible sacar el motor de calefacción, hay tres tornillos por la parte del motor, pero este no sale y aqui en el club del Renault fuego
http://www.renaultfuegoclub.com/ ya me comentan que el tema no será fácil, en concreto Jose de Teruel no se acuerda bien pero me insite que por dentro hay dos tuercas muy escondidas.
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Intercambiamos varios diagramas y en todos teniamos claros los tres puntos del lado motor, pero nada del interior .... desmontamos parte del interior pero salvo cables no pudimos llegar a ver nada y dejamos el tema para el Lunes.
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Y entramos en una nueva semana Lunes, otro miembro del Club - Miguel de Valencia - Me resulta providencial, justo le ha llegado un Fuego de "donante" y al comentarle mi problema se pone a desmontar y me pasa dos videos que aclaran lo que se ha de hacer para poder desmontar el motor de calefacción (no hay mas remedio que desmontar el tablier completo). Acontinuación todas las fotos y videos son los aportados por Miguel de Valencia :
VIDEO EXPLICATIVO sobre las dos tuercas interiores que sujetan la calefacción
VIDEO SOBRE como sacar el Tablier interior
Acceso a la 3a parte de la restauración: (próximamente)
