Indice:
- Historia - el motor del M38 - El carburador -
- Filtro de Aceite - Bloque motor - Culata
- Diferencias CJ3a con M38
Vamos a ver algunos detalles que diferencian al MC del CJ3A. Muchos detalles, como el voltaje, la doble polea del cigüeñal, los encastres para la pala y el hacha, alumbrado militar, etc. Ya los conocéis. Pero quizás algún detalle de los siguientes no sea tan conocido
Los extremos de los soportes de los amortiguadores del MC van roscados y en el CJ3-A llevan un agujero para un pasador.
El MC tiene en los costados del chasis anillas para amarrarlo en los vagones para el transporte, el CJ3-A no.
La parrilla frontal en el MC es basculante y los soportes inferiores que hacen de bisagra van atornillados. En el CJ3A la parrilla es fija y los soportes inferiores van remachados
El soporte de los pedales del MC va atornillado con tres tornillos, el CJ va remachado.
Soporte atornillado
El chasis en su mitad delantera esta reforzado y tiene soportes roscados para el cabrestante, el CJ3 no
El MC lleva en el travesaño delantero (tubular) los dos soportes del radiador. En el CJ el radiador va sujeto a la parrilla.
El soporte de la batería del MC esta situado mas abajo que el del CJ, prácticamente pega en el soporte del amortiguador y al lado de este está el del regulador de voltaje, soporte que el CJ no tiene.
En los soportes fijos de las ballestas también hay diferencias, en el MC los bulones son de 7/16” de diámetro y en el CJ son de 5/8”.
El MC tiene un pequeño refuerzo vertical en el interior del chasis a la altura del tope trasero de la suspensión. El CJ3 no.
La puerta trasera del CJ lleva estampado “willys” y es abatible. El MC no tiene estampado “willys”, la puerta está bloqueada, tiene refuerzos y soportes para la rueda de repuesto, la garrafa de combustible y el asiento trasero.
Trasera MC/M38
En la ultima traviesa del chasis en el CJ3 lleva a la izquierda unos agujeros rasgados para la matricula, el MC no.
Otra de las características del MC es que tiene las puertas plegables. En la siguiente imagen se ve donde van colocadas las puertas y resto de capota una vez plegado.
Otra particularidad de los MC es que tienen una M grabada en varios sitios, por ejemplo:
El refuerzo interior delantero derecho del chasis, el soporte del regulador o la última traviesa del chasis.
