Land Rover Santana - Recambio original en venta
Publicado el 20/06/2012
DERBI DIABLO Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada 48,7 ce. Diámetro por carrera38 x 43 mm. Relación de compresión 11:1. Potencia 2 CV. Carburador Dell'Orto. Encendido por...
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Publicado el 20/06/2012
DERBI ANTORCHA MONTREAL Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada 48,7 ce. Diámetro por carrera 38 x 43 mm. Relación de compresión 11:1. Potencia 2 CV. Carburador Dell'Orto...
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Publicado el 20/06/2012
DERBI 2.002 6 V Motor. Bicilíndrico de dos tiempos en aleación ligera. Cilindrada 199,3 ce. Diámetro por carrera 53,1 x 45 mm. Relación de compresión 10:1. Potencia 27 CV a 8.000 r.p.m. Dos carburadores...
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Publicado el 20/06/2012
DERBI ANTORCHA GTS 4 V Motor. Monocilindrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada 48,7 ce. Diámetro por carrera 38 x 43 m. Relación de compresión 10,5:1. Potencia 2 CV. Carburador Dell'Orto SHA 14-14....
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Publicado el 20/06/2012
DEBBI ANTORCHA GT 4 V Motor. Monocilindrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada 48,7 c.c. Diámetro por carrera 38 x 43mm. Relación de compresión 11:1. Potencia 2 CV. Carburador Dell'Orto. Encendido...
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Publicado el 19/06/2012
DERBI ANTORCHA OLÍMPICA CAMPEONA Molor monocilindrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada.48,7 cc Diámetro por carrera 38 x 43 mm. Relación de compresión 10.5.1. Potencia 2 CV Carburador...
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Publicado el 19/06/2012
DERBI ANTORCHA TRICAMPEONA SE Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada 48,7 c.c. Diámetro por carrera 38 x 43 mm. Relación de compresión 10,5:1. Potencia 2 CV. Carburador...
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Publicado el 19/06/2012
DERBI VARIANT Motor. Monocilíndrico de dos tiempos,refrigerado por aire. Cilindrada, 48,7 c.c. Diámetro por carrera 38 x 43 mm. Relación de Compresión 9:1. Carburador Dell-Orto. Encendido por magneto...
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Publicado el 19/06/2012
DUCATI 500 DESMO Motor. Bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire. Diámetro por carrera 78x52 mm. Cilindrada 496, 9 ce. Relación de compresión 10:1 Distribución desmodrómica,...
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Publicado el 19/06/2012
DUCATI 500 TWIN Motor. Bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 78 x 52 mm. Cilindrada 496,9 ce. Relación de compresión 10:1. Un árbol de levas en cabeza. Dos...
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Publicado el 19/06/2012
DUCATI 350 VENTO Motor. Monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 76 x 75 mm. Cilindrada 340,2 ce. Relación de compresión 10:1. Un carburador DeirOrto PHF 32. Encendido por...
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Publicado el 19/06/2012
DUCATI 250 ROAD Motor. Monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire. Diámetro por carrera 69 x 66 mm.. Cilindrada 246,7 ce. Relación de compresión 10:1. Potencia 25 CV. Transmisión. Primaria...
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Publicado el 19/06/2012
DUCATI 350 FORZA Motor. Monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 76 x 75 mm. Cilindrada 340,2 ce. Relación de compresión 9:1. Un carburador Dell'Orto PHF 30. Encendido...
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Publicado el 19/06/2012
DUCATI 50 TT SENDA Motor. Monocilindrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 38 x 42 mm. Cilindrada 47,6 ce. Relación de compresión 10,5:1. Régimen de potencia máxima 5.500 r.p.m....
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Publicado el 19/06/2012
DUCATI 50 PRONTO Motor. Monocilindrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 38 x 42. Cilindrada 47,6 ce. Relación de compresión 10,5:1. Régimen de potencia máxima 5.500 r.p.m....
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Publicado el 19/06/2012
DUCATI MINI3 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 38 x 42 mm. Cilindrada 47,6 ce. Régimen potencia máxima 5.800 r.p.m. Encendido por magneto alternador a volante...
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Publicado el 18/06/2012
LAMBRETTA JET 200 Motor. Monocilindrico de dos tiempos refrigerado por corriente de aire forzada. Cilindrada 198 ce. Potencia 9,75 CV. Carburador Dell'Orto SH1/20. Encendido por volante magnético. Transmisión. Por...
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Publicado el 18/06/2012
LAMBRETTA PUMA 5 V CROSS Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 38 x 42 mm. Cilindrada 49 ce. Relación de compresión 10:1. Potencia 2 CV a 5.500 r.p.m....
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Publicado el 18/06/2012
LAMBRETTA SPECIAL 150 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por corriente de aire forzada. Cilindrada 148 cc. Potencia 76 cv Carburador Dell'Orto SH1/18. Encendido por volante magnético Transmisión....
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Publicado el 18/06/2012
LAMBRETTA PUMA Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada 49 ce. Diámetro por carrera 38 x 43 mm. Relación de compresión 10:1. Potencia 2,75 CV. a 5.500 r.p.m. Transmisión....
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Publicado el 18/06/2012
GIMSON JUMPER CROSS Motor. Monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire. Diámetro por carrera 40 x 39,7mm. Cilindrada 50 ce. Relación de compresión 11:1. Encendido por volante magnético Motoplat....
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Publicado el 18/06/2012
GIMSON ÉLITE Motor. Monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire. Diámetro por carrera 40 x 39,7mm. Cilindrada 50 ce Relación de compresión 11:1. Encendido por volante magnético Motoplat....
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Publicado el 18/06/2012
GIMSON SKIPPER TRIAL Motor. Monocilindrico de dos tiempos, refrigerado por aire. Diámetro por carrera 40 x 39,7 mm. Cilindrada 50 ce. Relación de compresión 11:1. Encendido por volante magnético Motoplat....
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Publicado el 18/06/2012
GIMSON VARIOMATIC Motor. Monocilindrico de dos tiempos, refrigerado por aire. Diámetro por carrera 40 x 39,7 mm. Cilindrada 49,8 ce. Relación de compresión 7:1. Transmisión. Secundaria por cadena. Embrague con...
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Publicado el 18/06/2012
DUCSON S-20 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire. Cilindrada 49 ce. Encendido por volante magnético. Potencia 1,5 CV a 5.000r.p.m. Relación de compresión 10:1. Transmisión....
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Publicado el 18/06/2012
Empresa matriz Fiat Auto Fabricante SEAT Período 1953-1964 99.043 unidades1 Fábricas Zona Franca de Barcelona(Cataluña, España) Predecesor Ninguno Sucesor SEAT 1500 Tipo Automóvil de turismo Segmento...
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Publicado el 15/06/2012
DUCSON S-55 Motor Monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire. Cilindrada 49 ce. Encendido por volante mágnetico Potencia 1,5 CV a 5.000 r.p.m. Relación de compresión 10:1. Transmisión. Primaria...
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Publicado el 15/06/2012
MOBYLETTE D55 Motor. Monocilindrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada 49,9 ce. Potencia 1,8 CV a 5.000 r.p.m. Relación de compresión 8,2:1. Encendido por volante magnético. Transmisión por...
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Publicado el 15/06/2012
MOBYLETTE SP96 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada 49,9 ce. Diámetro por carrera 39x41,8 mm. Encendido por volante magnético "Electronik". Transmisión. Por cadena....
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Publicado el 15/06/2012
MOBYLETTE AV188 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada 49,9 ce. Diámetro por carrera 39x41,8 mm. Relación de compresión 8,25:1. Potencia 1,8 CV. a 5.000 r.p.m. Carburador Gurtner...
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Publicado el 15/06/2012
MOBYLETTE SP 95 Motor. Monocilíndrico refrigerado por aire. Cilindrada 49,9 ce. Diámetro por carrera 39x41,8 mm. Relación de compresión 8,25:1. Potencia 1,8 CV a 5.000 r.p.m. Carburador Gurtner A-12-DSF de 12...
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Publicado el 24/03/2012
MOBYLETTE AV70 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada 49,9 c.c. Diámetro por carrera 39 x 41,8 mm. Relación de compresión 8,25:1. Potencia 1,8 CV. a 5.000 r.p.m. Carburador...
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Publicado el 24/02/2012
Editado por Joan Kaiser
Con las fichas técnicas de las motos MOBYLETTE fabricadas en 1.978, podrás conocer a fondo todos sus modelos de motocicletas.
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Publicado el 24/02/2012
Editado por Joan Kaiser
Con las fichas técnicas de las motos DUCSON fabricadas en 1.978, podrás conocer a fondo todos sus modelos de motocicletas.
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Publicado el 24/02/2012
Editado por Joan Kaiser
Con las fichas técnicas de las motos GIMSON fabricadas en 1.978, podrás conocer a fondo todos sus modelos de motocicletas.
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Publicado el 24/02/2012
Editado por Joan Kaiser
Con las fichas técnicas de las motos LAMBRETTA SERVETA fabricadas en 1.978, podrás conocer a fondo todos sus modelos de motocicletas.
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Publicado el 23/02/2012
Editado por Joan Kaiser
Con las fichas técnicas de las motos DUCATI MOTOTRANS fabricadas en 1.978, podrás conocer a fondo todos sus modelos de motocicletas.
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Publicado el 23/02/2012
Editado por Joan Kaiser
Con las fichas técnicas de las motos DERBI fabricadas en 1.978, podrás conocer a fondo todos sus modelos de motocicletas.
Ver artículo
Publicado el 23/02/2012
Editado por Joan Kaiser
Con las fichas técnicas de las motos MONTESA fabricadas en 1.978, podrás conocer a fondo todos sus modelos de motocicletas.
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Publicado el 23/02/2012
Editado por Joan Kaiser
Con las fichas técnicas de las motos BULTACO fabricadas en 1.978, podrás conocer a fondo todos sus modelos de motocicletas.
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Publicado el 23/02/2012
CITROEN 2 CV Motor: 2 cilindros horizontales opuestos Cilindrada 425 cc. Relación de comprensión 7,5:1 Potencia máxima 16 CV (DIN) a 4.200 r.p.m. — 18 CV (SAE) a 5.000 r.p.m. Refrigeración por aire a...
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Publicado el 22/02/2012
Editado por Joan Kaiser
LA VOLKSWAGEN DE 1945 A 1963 HA: CONSTRUIDO 6.339.472 EXPORTADO 3.420.090 VENDIDO EN U.S.A. 1.082.705 VENDIDO EN ITALIA 82.323 COCHES En ciento veintitrés países del mundo la gente se vuelve a mirarlo esforzándose en...
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Publicado el 22/02/2012
Editado por Joan Kaiser
El Renault «Dauphine» es, después del Seat «600», el coche más difundido en nuestro país. Desde agosto de 1958 a hoy han sido construidos más de 80.000 unidades. ¿Cuántos,...
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Publicado el 18/02/2012
Editado por Joan Kaiser - FUENTE: Revista Cuatroruedas nº 4 Diciembre 1963
Cuatroruedas nº 4 Diciembre 1963. Retrocedemos casi 50 años en el tiempo y reproduciremos íntegramente cada semana, un número de la revista Cuatroruedas. Es una oportunidad única de disfrutar de la prensa...
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