Land Rover Santana - Recambio original en venta
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396 Artículos
Publicado el 22/06/2012
BULTACO CHISPA Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 38 x 42 mm. Cilindrada 47,6 cc. Relación de compresión 8:1. Potencia 1,8 CV a 5.000 r.p.m. Encendido por magneto...
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Publicado el 22/06/2012
BULTACO FRONTERA 370/250 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 85 x 64/72 x 60 mm. Cilindrada 363,1/244,2 cc. Relación de compresión: 9/12:1 Potencia 33,1 a 7.000 /...
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Publicado el 22/06/2012
BULTACO FRONTERA 74/125 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire. Diámetro por carrera 43 x 51,5 / 54,2 x 51,5 mm. Cilindrada 74,7/118,8 cc. Relación de compresión 13/12:1. Potencia 8,9 a...
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Publicado el 21/06/2012
BULTACO MATADOR Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 83,2 x 64 mm Cilindrada 347,9 cc. Relación de compresión 8,5:1. Potencia 21,6 CV a 6.500 r.p.m. Carburador Bing...
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Publicado el 21/06/2012
BULTACO MERCURIO 175 GT Motor. Monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire. Diámetro por carrera 61,1 x 60 mm Cilindrada 176,2 cc. Relación de compresión 7,5: 1. Potencia 12,4 CV a 6.000 r.p.m....
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Publicado el 21/06/2012
BULTACO METRALLA 250 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 72 x 60 mm. Cilindrada 244,2 cc. Relación de compresión 10:1. Potencia 25 CV DIN a 7.500 r.p.m. Carburador...
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Publicado el 22/06/2012
BULTACO PURSANG MK 11 250/370 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 70 x 64/85 x 64 mm. Relación de compresión 11/10:1. Cilindrada 246,3/363,2 cc Potencia 37,4 a...
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Publicado el 21/06/2012
BULTACO SHERPA T-250 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 71 x 60 mm. Cilindrada 237,5 cc. Relación de compresión 9:1. Potencia 14,1 CV a 5.500 r.p.m. Carburador Amal...
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Publicado el 21/06/2012
BULTACO SHERPA T-350 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 83,2x60 mm. Cilindrada 326,2 cc Relación de compresión 9:1. Potencia 20,8 CV a 6.500 r.p.m. Carburador Bing...
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Publicado el 21/06/2012
BULTACO STREAKER 74/125 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire. Cilindradas 74,7 y 118,8 cc. Diámetro por carrera 43x51,5 mm. / 54,2x51,5 mm. Relación de compresión 12.5/12:1. Potencia. 8,9...
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Publicado el 09/08/2012
CADILLAC FLEETWOOD ELDORADO Modelo de máximo lujo en la gama Cadillac, siendo a la vez el mayor automóvil de tracción delantera del mundo. MOTOR: delantero; tracción, delantera. Ciclo y género. 4 TG....
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Publicado el 09/08/2012
CHEVROLET CAMARO MOTOR: delantero; propulsión trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, seis L. Diámetro, 98,43 milímetros. Carrera, 89,66 milímetros Cilindrada,...
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Publicado el 09/08/2012
CHEVROLET CHEVY NOVA MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposisión, seis, en L. Diámetro. 98,43 milímetros. Carrera, 89,66 milímetros....
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Publicado el 09/08/2012
CHEVROLET NEW YORKER MOTOR: delantero; propulsión trasera. Ciclo y género; 4 TG. Número de cilindros y disposición, ocho, en V de 90 grados. Diámetro, 109.72 milímetros. Carrera, 95.25...
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Publicado el 23/02/2012
CITROEN 2 CV Motor: 2 cilindros horizontales opuestos Cilindrada 425 cc. Relación de comprensión 7,5:1 Potencia máxima 16 CV (DIN) a 4.200 r.p.m. — 18 CV (SAE) a 5.000 r.p.m. Refrigeración por aire a...
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Publicado el 03/05/2020
CITROEN 2CV MOTOR: delantero; tracción delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, dos, opuestos. Diámetro, 68,5 milímetros. Carrera, 59 milímetros. Cilindrada, 435...
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Publicado el 09/08/2012
CITROEN 2 CV 6 Características ¡guales al modelo anterior, excepto: MOTOR: Diámetro. 74 milímetros Cilindrada, 602 centímetros cúbicos. Potencia máxima, 28,5 CV. (DIN). Régimen...
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Publicado el 25/06/2012
CITROEN AMI 6 Motor: 2 cilindros horizontales opuestos . Cilindrada 602 cc. Relación de comprensión 7,75:1. Potencia máxima 24,5 CV(DIN) a 4750 r.p.m. 25 CV (SAE) a 4.750 r.p.m. Refrigeración por aire a...
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Publicado el 09/08/2012
CITROEN AMI 8 MOTOR: delantero; tracción, delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, dos H, opuestos. Diámetro, 74 milímetros. Carrera, 70 milímetros. Cilindrada,...
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Publicado el 09/08/2012
CITROEN D ESPECIAL MOTOR: delantero; tracción, delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro, 86 milímetros. Carrera. 85,5 milímetros. Cilindrada, 1.985...
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Publicado el 09/08/2012
CITROEN D SUPER Características ¡guales al D Special, excepto las siguientes: MOTOR: Potencia máxima. 99 CV. (DIN). Régimen máximo, 5.500 revoluciones por minuto. Par motor máximo, 15,1 mkg....
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Publicado el 25/06/2012
CITROEN DS 19 CAMBIO MECANICO Motor: 4 cilindros en línea Cilindrada 1911 cc. Relación de compresión 8,5:1 . Potencia máx. 80 CV (DIN) a 4.500 r.p.m. 83 CV (SAE) a 4.500 r.p.m. Refrigeración por agua a...
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Publicado el 09/08/2012
CITROEN DS 20 Características iguales al D Special, salvo: MOTOR: delantero; tracción delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, cuatro L. Diámetro, 86 milímetros....
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Publicado el 09/08/2012
CITROEN DS 21 Igual que el DS 20, salvo: MOTOR: Diámetro, 90 milímetros. Carrera, 85,5 milímetros. Cilindrada, 2.175 centímetros cúbicos. Relación de compresión, 8,75 a 1. Potencia...
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Publicado el 10/08/2012
CITROEN DYANE 4 La versión Dyane 6 lleva motor y transmisión del Ami 8. La versión Mehari, del Dyane, lleva carrocería de plástico, abierta. MOTOR: tracción delantera. Ciclo y género, 4...
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Publicado el 10/08/2012
CITROEN GS MOTOR: delantero; tracción, delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 H. O. Diámetro, 74. Carrera, 59. Cilindrada, 1.015 centímetros cúbicos....
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Publicado el 10/08/2012
CITROEN SM MASERATI MOTOR: delantero; tracción delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, seis, en V de 90 grados. Diámetro, 87 milímetros. Carrera, 75 milímetros....
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Publicado el 10/08/2012
DAF 33 MOTOR: delantero, propulsión trasera. Ciclo y género, 4 GT. Número de cilindros y disposición, dos H opuestos. Diámetro, 8 5,5 milímetros. Carrera, 65 milímetros. Cilindrada, 746...
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Publicado el 10/08/2012
DAF 44 MOTOR: delantero; propulsión trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, dos H, opuestos. Diámetro, 85,5 milímetros. Carrera. 73.5 milímetros. Cilindrada, 844...
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Publicado el 10/08/2012
DAF 55 Con motor Renault 110 y carrocería diseñada por Michelotti. MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro. 70...
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Publicado el 25/06/2012
DAF DAFFODIL Motor: 2 cilindros horizontales opuestos. Cilindrada 746 cc. Relación de compresión 7,5:1 Potencia máx. 26 CV (DIN) a 4.000 r.p.m. 30 CV (SAE) a 4.000 r.p.m. Refrigeración por aire a...
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Publicado el 10/08/2012
DAIMLER SOVEREING 28 MOTOR: delantero; propulsión trasera. Ciclo y género 4 TG. Número de cilindros y disposición, 6 L . Diámetro, 83 milímetros. Carrera, 86 milímetros. Cilindrada, 2.791...
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Publicado el 10/08/2012
DAIMLER SOVEREING 4.2 Características ¡guales al modelo anterior, salvo las siguientes: MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 6 L....
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Publicado el 10/08/2012
DATSUN NISSAN 1600 MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro, 83 milímetros. Carrera, 73,7 milímetros. Cilindrada, 1.595...
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Publicado el 10/08/2012
DATSUN NISSAN 240 ZG Nuevo modelo presentado a primeros de 1972 MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, seis L. Diámetro, 83 milímetros....
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Publicado el 20/06/2012
DERBI 2.002 6 V Motor. Bicilíndrico de dos tiempos en aleación ligera. Cilindrada 199,3 ce. Diámetro por carrera 53,1 x 45 mm. Relación de compresión 10:1. Potencia 27 CV a 8.000 r.p.m. Dos carburadores...
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Publicado el 20/06/2012
DEBBI ANTORCHA GT 4 V Motor. Monocilindrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada 48,7 c.c. Diámetro por carrera 38 x 43mm. Relación de compresión 11:1. Potencia 2 CV. Carburador Dell'Orto. Encendido...
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Publicado el 20/06/2012
DERBI ANTORCHA GTS 4 V Motor. Monocilindrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada 48,7 ce. Diámetro por carrera 38 x 43 m. Relación de compresión 10,5:1. Potencia 2 CV. Carburador Dell'Orto SHA 14-14....
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Publicado el 20/06/2012
DERBI ANTORCHA MONTREAL Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada 48,7 ce. Diámetro por carrera 38 x 43 mm. Relación de compresión 11:1. Potencia 2 CV. Carburador Dell'Orto...
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Publicado el 19/06/2012
DERBI ANTORCHA OLÍMPICA CAMPEONA Molor monocilindrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada.48,7 cc Diámetro por carrera 38 x 43 mm. Relación de compresión 10.5.1. Potencia 2 CV Carburador...
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Publicado el 19/06/2012
DERBI ANTORCHA TRICAMPEONA SE Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada 48,7 c.c. Diámetro por carrera 38 x 43 mm. Relación de compresión 10,5:1. Potencia 2 CV. Carburador...
Ver artículo
Publicado el 20/06/2012
DERBI CROSS Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada 48,7 ce. Diámetro por carrera 38 x 43 mm. Relación de compresión 11:1. Potencia 2 CV. Carburador Dell'Orto. Encendido por...
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Publicado el 20/06/2012
DERBI CROSS 74 CC COMPETICIÓN CLIENTE Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada, 74,6 ce. Diámetro por carrera 47 x 43 mm. Relación de compresión 12,5:1. Potencia 15 CV a...
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Publicado el 20/06/2012
DERBI DIABLO Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Cilindrada 48,7 ce. Diámetro por carrera38 x 43 mm. Relación de compresión 11:1. Potencia 2 CV. Carburador Dell'Orto. Encendido por...
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