Tipo oferta:
Época:
Infers vehiculos trafico
Biblioteca Yclásicos  >  Fichas Técnicas
396 Artículos
Publicado el 03/09/2012
FORD MAVERICK Modelo presentado a mediados de 1969. MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición. 6 L. Diámetro. 88.9 milímetros. Carrera. 74.67...
Ver artículo
Publicado el 03/09/2012
FORD MUSTANG MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición, 6 L. Diámetro, 93,52 milímetros. Carrera, 99,31 milímetros. Cilindrada, 4.092...
Ver artículo
Publicado el 04/09/2012
FORD PINTO MOTOR: delantero; propulsión, trasera Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro. 80,98 milímetros. Carrera, 77,62 milímetros. Cilindrada, 1.599...
Ver artículo
Publicado el 28/09/2012
Fabricante Ford Motor Company Período 1908-1927 4.320.446 unidades fabricadas Fábricas Detroit, Estados Unidos Berlín, Alemania Buenos Aires, Argentina Geelong, Australia Toronto, Ontario, Canadá Copenhague,...
Ver artículo
Publicado el 27/09/2012
El Ford Taunus, fue un coche fabricado por Ford Motor Company en Alemania durante las décadas del '30 hasta el '80 inclusive. Fue vendido en varios países de Europa hasta esos años. El origen del Ford Taunus...
Ver artículo
Publicado el 04/09/2012
FORD TAUNUS 1300 STANDAR MOTOR: delantero: propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro, 79 milímetros. Carrera, 66 milímetros. Cilindrada,...
Ver artículo
Publicado el 04/09/2012
FORD TAUNUS 1600 GT MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición. 4 L. Diámetro, 87,65 milímetros. Carrera. 663 milímetros. Cilindrada,...
Ver artículo
Publicado el 28/09/2012
Características El Ford Fiesta XR2 es producido primeramente en el año 1981. La carrocería de este modelo es del tipo hatchback con FWD (tracción delantera), que tiene 3 puertas y 5 asientos. La longitud de...
Ver artículo
Publicado el 01/10/2012
FORD XR3 En septiembre de 1980 aparece la tercera generación del Escort, que al contrario que las dos anteriores disponía de tracción delantera. Esta nueva generación no era tan solo una reestilización...
Ver artículo
Publicado el 18/06/2012
GIMSON ÉLITE Motor. Monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire. Diámetro por carrera 40 x 39,7mm. Cilindrada 50 ce Relación de compresión 11:1. Encendido por volante magnético Motoplat....
Ver artículo
Publicado el 18/06/2012
GIMSON JUMPER CROSS Motor. Monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire. Diámetro por carrera 40 x 39,7mm. Cilindrada 50 ce. Relación de compresión 11:1. Encendido por volante magnético Motoplat....
Ver artículo
Publicado el 18/06/2012
GIMSON SKIPPER TRIAL Motor. Monocilindrico de dos tiempos, refrigerado por aire. Diámetro por carrera 40 x 39,7 mm. Cilindrada 50 ce. Relación de compresión 11:1. Encendido por volante magnético Motoplat....
Ver artículo
Publicado el 18/06/2012
GIMSON VARIOMATIC Motor. Monocilindrico de dos tiempos, refrigerado por aire. Diámetro por carrera 40 x 39,7 mm. Cilindrada 49,8 ce. Relación de compresión 7:1. Transmisión. Secundaria por cadena. Embrague con...
Ver artículo
Publicado el 26/06/2012
GLAS GOGGOMOBIL 300 Motor: A 2 tiempos, 2 cilindros en línea. Cilindrada 296 cc. Relación de compresión 6:1.Potencia máx. 15 CV (DIN) a 5.000 r.p.m. Refrigeración por aire a circulación forzada....
Ver artículo
Publicado el 04/09/2012
HILLMAN AVERGER Modelo con dos motores, de 1,2 litros y 1.5 litros. MOTOR: delantero: propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición. 4 L. Diámetro. 78.6 milímetros....
Ver artículo
Publicado el 04/09/2012
HILLMAN HUNTER DE LUXE MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición. 4 L. Diámetro. 81.5 milímetros. Carrera, 71.6 milímetros. Cilindrada....
Ver artículo
Publicado el 04/09/2012
HILLMAN HUNTER SUPER MOTOR: delantero: propulsión, trasera. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición. 4 L. Diámetro. 81.5 milímetros. Carrera. 82.5 milímetros. Cilindrada....
Ver artículo
Publicado el 04/09/2012
HILLMAN IMP MOTOR: trasero: inclinado 45 grados. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro. 68 milímetros. Carrera. 60,375 milímetros. Carrera, 60.375...
Ver artículo
Publicado el 04/09/2012
HINO CONTESSA 1300 MOTOR: trasero. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición. 4 L. Diámetro, 71 milímetros. Cilindrada, 1.251 centímetros cúbicos. Relación de...
Ver artículo
Publicado el 04/09/2012
HOLDEN MONARO MOTOR: delantero; propulsión trasera Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición, ocho, en V de 90 grados. Diámetro, 101.6 milímetros. Carrera, 88,39 milímetros....
Ver artículo
Publicado el 04/09/2012
HONDA 1300 MOTOR: Delantero transversal: tracción delantera. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición. 4 L. Diámetro. 74 milímetros. Carrera. 75.5 milímetros. Cilindrada....
Ver artículo
Publicado el 04/09/2012
HONDA Z MOTOR: delantero; tracción delantera. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición. 2 L. Diámetro. 74 milímetros. Carrera. 69.6 milímetros. Cilindrada. 599...
Ver artículo
Publicado el 04/09/2012
IMPERIAL LE BARON MOTOR: Delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición, ocho, en V de 90 grados. Diámetro, 109.73 milímetros. Carrera. 95.25...
Ver artículo
Publicado el 05/09/2012
ISO GRIFO IR 8 MOTOR: Delantero: propulsión, trasera. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición, 8. en V de 90 qrados. Diámetro, 101,60 milímetros. Carrera. 88,39 milímetros....
Ver artículo
Publicado el 05/09/2012
ISUZU BELLETT MOTOR: Delantero; propulsión trasera Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro, 82 milímetros. Carrera, 75 milímetros. Cilindrada, 1.584...
Ver artículo
Publicado el 26/06/2012
JAGUAR 3'8 litros MK 2 Motor: 6 cilindros en línea. Cilindrada 3.781 cc. Relación de compresión 8,0:1.Potencia máx. 223 CV. (SAE) a 5.500 r.p.m. — Refrigeración por agua a circulación...
Ver artículo
Publicado el 26/06/2012
JAGUAR E - COUPE Motor: 6 cilindros en línea. Cilindrada 3781 cc. Relación de compresión 9,0:1. Potencia máx. 269 CV. (SAE) a 5.500 r.p.m. Refrigeración por agua a circulación forzada....
Ver artículo
Publicado el 05/09/2012
JAGUAR E TYPE Nuevo modelo con motor de 12 cilindros, presentado en el mes de marzo de 1971. MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 12, en V de 60...
Ver artículo
Publicado el 05/09/2012
JAGUAR XJ-6 Modelo aparecido en septiembre de 1968. Se ofrece también con motor de 4.2 litros y 186 CV. (DIN) MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y...
Ver artículo
Publicado el 05/09/2012
JAVELIN SST Marca independiente de la American Motors MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 8, en V de 90 grados. Diámetro, 105,79...
Ver artículo
Publicado el 24/09/2012
Serie CJ A finales de la guerra, Willys-Overland empezó a considerar fabricar el Jeep para tareas agrícolas. El resultado fue el primer Jeep Universal en 1945, dando paso a lo que la compañía llamaría...
Ver artículo
Publicado el 24/09/2012
JEEP COMANDO El Jeep Comando fue producido por primera vez por Kaiser Motors en 1966 para competir con el Toyota Land Cruiser y el Ford Bronco. Tres diferentes modelos fueron disponibles en: camioneta, convertible, y el Familiar. La...
Ver artículo
Publicado el 26/09/2012
Vehículos Industriales y Agrícolas, S.A. (Viasa) Era una compañía automovilística española. La empresa fue fundada en Zaragoza a finales de los años cincuenta para construir maquinaria...
Ver artículo
Publicado el 05/09/2012
JEEP WAGONEER MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género 4 TG. Número de cilindros y disposición, 6 L. Diámetro. 95,25 milímetros. Carrera. 88,90 milímetros. Cilindrada, 3.800...
Ver artículo
Publicado el 24/09/2012
JEEP WILLYS CJ3A Los modelos CJ-2A producidos desde 1945 hasta 1949, dieron paso al CJ-3A, que usaba el mismo motor Go Devil de su predecesor (4 cilindros en línea, 2195cc de desplazamiento, 60 hp de potencia, y 105 libras/pie de...
Ver artículo
Publicado el 26/09/2012
JEEP WILLYS CJ3B El CJ-3B fue el primer modelo de "tapa alta", ya que la tapa del motor tuvo que sufrir una modificación para poder alojar el nuevo motor Hurricane (4 cilindros en línea, 2195 cc de desplazamiento,...
Ver artículo
Publicado el 24/09/2012
JEEP WILLYS M38 Producción 1950-1952 45.473 u. producidas Predecesor Willys MB Succesor M151 MUTT Carrocería 2 puertas (SUV) Diseño de motor Delantero, tracción trasera, cuatro ruedas Motor 134 pulgadas...
Ver artículo
Publicado el 21/09/2012
JEEP WILLYS MB Fabricante Willys, Ford Período 1941-1945 Configuración Motor delantero longitudinal, tracción a las cuatro ruedas Largo / ancho / alto / batalla 3330 / 1575 / 1830 / 2030 mm Peso 1.040 kg El Jeep era...
Ver artículo
Publicado el 05/09/2012
JENSEN FF Características ¡guales al anterior, salvo: TRANSMISION: Tracción a las cuatro ruedas, sistema Ferguson, transmisión automática Torque-flite. DIRECCION: Tipo, servodirección. Radio de...
Ver artículo
Publicado el 05/09/2012
JENSEN HEALEY Nuevo modelo, presentado en el Salón de Ginebra de 1972, con motor Lotus MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L....
Ver artículo
Publicado el 05/09/2012
JENSEN INTERCEPTOR III MOTOR: Chrysler V8, delantero; propulsión, trasera Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, ocho, en V de 90 grados. Diámetro, 107 cm. Carrera, 85,95...
Ver artículo
Publicado el 28/09/2012
VW Kübelwagen (LIM 111) Kübelwagen El Kübelwagen era la versión militar del Volkswagen Escarabajo. Fue diseñado por Ferdinand Porsche, y en la Segunda Guerra Mundial se fabricaron más de 50.000...
Ver artículo
Publicado el 05/09/2012
LAMBORGHINI JARAMA 400 GT Modelo presentado en Ginebra en 1970 MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición. 12 en V de 60 grados. Diámetro. 82...
Ver artículo
Publicado el 05/09/2012
LAMBORGHINI MIURA P 400 S MOTOR: transversal; delante del eje trasero. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición. 12 en V de 60 grados. Diámetro, 82 milímetros. Carrera, 62...
Ver artículo


   Página anterior
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
   Página siguiente

Política de cookies

Una cookie es un fichero que se descarga en el ordenador o dispositivo del usuario al acceder a determinadas páginas web para almacenar y recuperar información sobre la navegación que se efectúa desde dicho equipo. A continuación le ofrecemos más información sobre las cookies que podemos utilizar en este sitio web:

   • Cookie de carácter técnico: destinada únicamente a permitir al usuario navegar por la página web.
   • Cookie estrictamente necesaria para la prestación de un servicio solicitado por el usuario: por ejemplo, aquella que es necesaria instalar para efectuar un pago, iniciar sesión o acceder a una zona privada de la web.
   • Cookies analíticas: para el seguimiento y análisis estadístico del comportamiento del conjunto de los usuarios.
   • Cookies de marketing y publicidad: permiten anuncios y banners personalizados, también la recopilación de estadísticas sobre los mismos.
   • Cookies de redes sociales y otros plugins: permiten compartir contenido del sitio a través de sitios web de redes sociales de terceros.

El usuario podrá elegir qué cookies quiere que funcionen en este sitio web o desactivarlas mediante la configuración de su navegador.
Más información

× Cancelar