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396 Artículos
Publicado el 06/08/2012
ALFA ROMEO 1750 BERLINA, COUPE y SPIDER MOTOR: delantero; tracción, trasera . Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro, 80 milímetros. Carrera. 88,5...
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Publicado el 06/08/2012
ALFA ROMEO 2000 Nuevo modelo, derivado del 1750, presentado en el mes de junio de 1971. MOTOR, delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición. 4 L. Diámetro, 84...
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Publicado el 06/08/2012
ALFA ROMEO ALFASUD MOTOR. delantero; tracción, delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 H. O. Diámetro, 80 milímetros. Carrera 59 milímetros. Cilindrada 1.186...
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Publicado el 03/05/2020
ALFA ROMEO GIULIA 1300 SUPER MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición. 4L. Diámetro, 74 milímetros. Carrera, 75 milímetros....
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Publicado el 07/08/2012
ALFA ROMEO GIULIA 1600 S MOTOR: delantero; propulsión trasera. Ciclo y género, 4TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro. 78 milímetros. Carrera, 82 milímetros. Cilindrada,...
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Publicado el 22/06/2012
ALFA ROMEO GIULIA T.I. Motor: 4 cilindros en línea Cilindrada 1.570 cc Relación de comprensión 9,0:1 Potencia máx. 92 CV (DIN) a 6.000 r.p.m. — 106 CV (SAE) a 6.000 r.p.m. Refrigeración por agua a...
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Publicado el 15/02/2012
ALFA ROMEO GIULIETTA T.I. Motor: 4 cilindros en linea Cilindrada total 1.290 cc. Relación de comprensión 8,5:1 Potencia máx. 74 CV (DIN) a 6.200 r.p.m. 84 CV (SAE) a 6.200 r.p.m. Refrigeración por agua a...
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Publicado el 07/08/2012
ALFA ROMEO MONTREAL Coupé deportivo carrozado por Bertone, presentado en el Salón de Ginebra de 1970. MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y...
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Publicado el 07/08/2012
ALPINE 1600 S Automobiles Alpine 3, boulevard Foch Epinay. Sur Seine (93) Francia MOTOR: central; propulsión, traseara. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro, 78...
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Publicado el 07/08/2012
ALPINE A310 Nuevo modelo presentado en el Salón de Ginebra de 1971. MOTOR: central; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro, 78...
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Publicado el 07/08/2012
ASTON MARTIN DBS MOTOR: delantero; propulsión trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 6 L. Diámetro, 96 milímetros. Carrera, 92 milímetros. Cilindrada, 3.995...
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Publicado el 08/08/2012
AUDI 100 S MOTOR: delantero, Inclinado; tracción delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro, 81.5 milímetros. Carrera, 84,4 milímetros. Cilindrada,...
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Publicado el 08/08/2012
AUDI 75 MOTOR: Creado por Daimler-Benz; tracción delantera, inclinado a 40 grados. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro, 80 milímetros. Carrera, 84,4...
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Publicado el 08/08/2012
AUSTIN 1100 MOTOR: Transversal; tracción, delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición. 4L. Diámetro, 64,58 milímetros. Carrera, 83,72 milímetros. Cilindrada. 1.098...
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Publicado el 08/08/2012
AUSTIN 1300 Características iguales al Austin 1100, salvo las siguientes: MOTOR: Diámetro, 70,61 milímetros. Carrera, 81,28 milímetros. Cilindrada, 1.275 centímetros cúbicos. Relación de...
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Publicado el 08/08/2012
AUSTIN 1300 GT Características iguales al 1300, salvo las siguientes: MOTOR: Relación de compresión. 9,75 a 1. Potencia máxima, 71 CV. (DIN). Régimen máximo. 6.000 revoluciones por minuto. Par...
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Publicado el 08/08/2012
AUSTIN 1800 MOTOR: transversal; tracción, delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro, 80.26 milímetros. Carrera, 88,9 milímetros. Cilindrada: 1.798...
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Publicado el 25/06/2012
AUSTIN A40 MK 11 Motor: 4 cilindros on linea .Cilindrada 1.098. Relación de comprensión 8,5:1 .Potencia máxima 48 CV (DIN) a 5.100 r.p.m. . 50 CV (SAE) a 5.100 r.p.m. Refrigeración por agua a...
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Publicado el 08/08/2012
AUSTIN MAXI Desde finales de 1970, con motor de 1.750 centímetros cúbicos, opcional. MOTOR: delantero: tracción, delantera. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L....
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Publicado el 08/08/2012
AUSTIN MINI 850 (Se vende ahora bajo la marca MINI) MOTOR: transversal, delantero; tracción delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro. 62,94 milímetros....
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Publicado el 08/08/2012
AUTOBIANCHI A-111 MOTOR: delantero, transversal; tracción, delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro, 80 milímetros. Carrera, 71,5 milímetros....
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Publicado el 08/08/2012
AUTOBIANCHI A-112 MOTOR: delantero, transversal; tracción, delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro, 65 mil ímetros. Carrera, 68 milímetros....
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Publicado el 08/08/2012
BENTLEY SERIES T Igual que el Rolls-Royce, salvo el acabado y otros detalles MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 GT. Número de cilindros y disposición, ocho V, de 90 grados....
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Publicado el 08/08/2012
BMW 1602 MOTOR: delantero: propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición. 4 L. Diámetro, 84 milímetros. Carrera, 71 milímetros. Cilindrada. 1.573...
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Publicado el 08/08/2012
BMW 1802 MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro. 89 milímetros. Carrera, 71 milímetros. Cilindrada. 1.766...
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Publicado el 09/08/2012
BMW 2002 MOTOR: delantero; propulsión trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición. 4 L. Diámetro, 89 milímetros. Carrera, 80 milímetros. Cilindrada, 1.990...
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Publicado el 09/08/2012
BMW 2500 MOTOR: delantero: propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición. 6 L. Diámetro. 86 milímetros. Carrera. 71,6 milímetros. Cilindrada. 2.494...
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Publicado el 09/08/2012
BMW 2800 Nuevo modelo; características iguales al 2500. excepto: MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Carrera. 80 milímetros. Cilindrada, 2.788 centímetros cúbicos. Potencia máxima, 170 CV....
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Publicado el 08/08/2012
BMW 3.0 CSI MOTOR: de inyección: sistema electrónico Bosch. Diámetro. 89 milímetros. Carrera. 80 milímetros. Cilindrada. 2.985 centímetros cúbicos. Relación de compresión....
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Publicado el 25/06/2012
BMW 700 LS LUJO Motor: 2 cilindros horizontales opuestos . Cilindrada 697 cc. Relación de comprensión 7,5:1. Potencia máxima 32 CV (DIN) a 5.000 r.p.m. .35 CV (SAE) a 5.200 r.p.m. Refrigeración por aire a...
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Publicado el 09/08/2012
BUICK SKYLARK MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición. 8. en V de 90 grados. Diámetro, 96,52 milímetros. Carrera, 97,79 milímetros....
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Publicado el 22/06/2012
BULTACO ALPINA 350/250 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 83,2 x 64/71 x 60 mm. Cilindrada 348/237,5 cc. Relación de compresión 8,5/9:1 Potencia 21,6 CV a 6.500...
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Publicado el 22/06/2012
BULTACO CHISPA Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 38 x 42 mm. Cilindrada 47,6 cc. Relación de compresión 8:1. Potencia 1,8 CV a 5.000 r.p.m. Encendido por magneto...
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Publicado el 22/06/2012
BULTACO FRONTERA 370/250 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 85 x 64/72 x 60 mm. Cilindrada 363,1/244,2 cc. Relación de compresión: 9/12:1 Potencia 33,1 a 7.000 /...
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Publicado el 22/06/2012
BULTACO FRONTERA 74/125 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire. Diámetro por carrera 43 x 51,5 / 54,2 x 51,5 mm. Cilindrada 74,7/118,8 cc. Relación de compresión 13/12:1. Potencia 8,9 a...
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Publicado el 21/06/2012
BULTACO MATADOR Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 83,2 x 64 mm Cilindrada 347,9 cc. Relación de compresión 8,5:1. Potencia 21,6 CV a 6.500 r.p.m. Carburador Bing...
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Publicado el 21/06/2012
BULTACO MERCURIO 175 GT Motor. Monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire. Diámetro por carrera 61,1 x 60 mm Cilindrada 176,2 cc. Relación de compresión 7,5: 1. Potencia 12,4 CV a 6.000 r.p.m....
Ver artículo
Publicado el 21/06/2012
BULTACO METRALLA 250 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 72 x 60 mm. Cilindrada 244,2 cc. Relación de compresión 10:1. Potencia 25 CV DIN a 7.500 r.p.m. Carburador...
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Publicado el 22/06/2012
BULTACO PURSANG MK 11 250/370 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 70 x 64/85 x 64 mm. Relación de compresión 11/10:1. Cilindrada 246,3/363,2 cc Potencia 37,4 a...
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Publicado el 21/06/2012
BULTACO SHERPA T-250 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 71 x 60 mm. Cilindrada 237,5 cc. Relación de compresión 9:1. Potencia 14,1 CV a 5.500 r.p.m. Carburador Amal...
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Publicado el 21/06/2012
BULTACO SHERPA T-350 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire. Diámetro por carrera 83,2x60 mm. Cilindrada 326,2 cc Relación de compresión 9:1. Potencia 20,8 CV a 6.500 r.p.m. Carburador Bing...
Ver artículo
Publicado el 21/06/2012
BULTACO STREAKER 74/125 Motor. Monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire. Cilindradas 74,7 y 118,8 cc. Diámetro por carrera 43x51,5 mm. / 54,2x51,5 mm. Relación de compresión 12.5/12:1. Potencia. 8,9...
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Publicado el 09/08/2012
CADILLAC FLEETWOOD ELDORADO Modelo de máximo lujo en la gama Cadillac, siendo a la vez el mayor automóvil de tracción delantera del mundo. MOTOR: delantero; tracción, delantera. Ciclo y género. 4 TG....
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Publicado el 09/08/2012
CHEVROLET CAMARO MOTOR: delantero; propulsión trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, seis L. Diámetro, 98,43 milímetros. Carrera, 89,66 milímetros Cilindrada,...
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